南极熊导读：中国的“天问一号”发射之后，很多国内的3D打印和航空航天爱好者都在寻找3D数据模型，希望自己动手打印火星车的模型。但目前，国内尚未有公开的3D数据文件，而美国宇航局率先公开了“毅力号”火星车的3D可打印数据，以及机智号火星直升机的3D可打印数据，现在国内的爱好者可以下载打印了。
在7月30日成功发射后，美国宇航局的 ＂火星2020 ＂毅力号火星车任务正在前往红色星球寻找远古生命的迹象，并收集岩石样本送回地球。酝酿近10年，这台10英尺长的火星车搭载了一些突破性的技术，装载了科学仪器和先进的计算能力，可以登陆并在寒冷的火星夜晚生存。与它的四位前辈不同，这是美国宇航局制造的最大、最重的机器人火星车，太空迷们都被深深吸引。发射前的活动和赛事几乎场场爆满，来自世界各地的各年龄段的人都加入到了对火星车的幕后观察，身临其境的增强现实虚拟之旅，3D可视化探索任务的科学仪器，甚至还有机会3D打印出一个完整尺寸的 ＂毅力号 ＂复制品。
美国宇航局喷气推进实验室（JPL）制造探测器的工程师已经发布了免费打印的STL文件和组装说明，制作你自己的迷你、简化的“毅力号”。这是NASA已经向公众提供的第110个3D打印模型（全部模型在这里），其中包括各种与太空有关的模型，从土星火箭和国际空间站工具到猎户座太空舱，甚至许多阿波罗任务的着陆点。为了制作一个迷你毅力号，用户需要3D打印39个零件，其中许多零件不止一次，然后再组装几个组件。所有的子组件都有体现，包括移动和机械臂、底盘、轮子和放射性同位素热电发生器（RTG）。
酝酿近十年，真正的火星2020任务车重量超过一吨，搭载了7个科学有效载荷、一个机械臂、机智号火星直升机、25个摄像头，以及第一个在红色星球上记录声音的麦克风。汽车大小的火星探测器中的一些主要硬件，如巡航级、下降级、后壳和隔热罩等，都是在美国宇航局的好奇号火星探测器－－火星科学实验室任务的一部分－－的成功基础上建立起来的，因此包括许多传统的部件。
核动力火星探测器将成为美国宇航局第九次登陆火星的任务，也是自20世纪70年代负责寻找生命证据的维京登陆器以来的第一次。在登陆火星赤道以北的巨大撞击盆地Jezero Crater之前，探测器将搭乘从佛罗里达州卡纳维拉尔角空军基地发射的联合发射联盟（ULA）Atlas V火箭，历经7个月寒冷、黑暗、无情的旅程，行程2．9亿英里。
2020年已经变成了太空方面非常繁忙的一年，有数十项任务将进入轨道、月球和火星。除了美国之外，还有两个前往火星的星际任务：阿拉伯联合酋长国的 ＂希望号 ＂轨道器于7月14日发射，将研究火星的大气和气候；以及前不久发射的中国有史以来第一个完全国产化的航天器 ＂天问一号＂。目前，所有任务均在途中，预计将于2021年2月到达。
毅力号探测器的天体生物学任务是寻找火星上过去微观生命的迹象，探索其着陆点的多样化地质，并展示有助于未来机器人和人类探索的关键技术。据美国宇航局介绍，虽然 ＂毅力号 ＂的7台仪器中的大部分都是为了了解更多关于这颗星球的地质学和天体生物学的知识，但MOXIE（火星氧气原位资源利用实验）仪器的工作则集中在尚未到来的任务中。它旨在证明将火星二氧化碳转化为氧气是可能的，它可能会导致未来MOXIE技术的版本，成为火星任务的主力军，为火箭燃料和可呼吸的空气提供氧气。
深空探索仍然是人类最具吸引力的事业之一。像 ＂毅力号 ＂这样的探测器以及之前的其他探测器，吸引了成千上万人的好奇心。如今，3D打印可以帮助在家中重现这些独特的探索者，并已被证明是一种让学生和教育工作者参与太空相关活动的重要机制，让他们有新的工具来了解遥远的地形、航天器工程和技术。得益于NASA的JPL学习空间，任何人都可以通过项目、工具包和许多真实的模型来探索世界和其他地方，让人们有机会接触、感受和与先进的空间技术进行前所未有的互动。
