北京动力机械研究所成功应用金属3D打印技术实现了部分发动机复杂、关键、重要零部件的试制，突破了"发动机设计受加工水平制约"瓶颈，同时提高了发动机各项性能指标，简化零部件结构。
将金属3D打印技术引入航天发动机零部件制造领域，可响应快速制造需求，标志着我国航天发动机制造驶入"快车道"，对提升我国发动机设计与制造能力具有重要意义。
八、中国诞生全球最大"巨无霸"3D打印机
7月，重庆市相关高校、科研院所联合启动863计划4个主题项目，由重庆大学牵头的"3D打印关键技术与装备研制"所研发的打印设备将有望打印出全球最大的单体零部件。据悉，目前世界上在工业应用中能够打印的零部件单边最大尺寸为25厘米，而此次计划攻克的技术是打印单边尺寸75厘米的零部件。
据介绍，该项目的研发将形成具有自主知识产权的成形工艺、装备、软件等关键技术，为3D打印在工业领域中的大规模推广应用提供成套解决方案，以加快我国在高附加值产品领域的创新速度、降低创新成本。据悉，该项目预计将在4年内完成研发。
九、中国首次3D打印火箭点火装置测试成功
据了解，新一代航天固体火箭发动机的研发设计方案多变、状态繁复，尤其固体火箭发动机点火装置壳体结构复杂，设计要求精准度高，加工成本高，难度大周期长，稍有差错就会造成巨大损失。
为解决这一难题，中国航天科工六院41所点火技术研究室科研人员将3D打印技术引入到点火装置壳体研制过程中，前期设计人员对3D打印的主要工艺进行了调研，确定了工艺路线后，加工了上百个打印试样，并进行了多次单项点火试验来考核点火装置壳体性能。
5月6日，中国航天科工六院传来喜讯，该院41所将3D打印技术应用于某型号固体火箭发动机点火装置，地面测试获得一次成功，这是我国首次将3D打印技术应用于固体火箭发动机研制领域。
十、DNA水凝胶成功用于活细胞3D打印
因具有高含水量和类似于细胞外基质的特点，水凝胶是三维组织打印和人工器官制备的首选基材，也因此成为化学、材料和生命医学领域研究的热点。但是，在研发出DNA水凝胶之前，还没有一种水凝胶材料能够同时满足活细胞3D打印所要求的细胞相容性、力学强度、通透性、快速成型等苛刻条件。
清华大学化学系刘冬生课题组与英国瓦特大学科研人员合作，将DNA水凝胶材料成功地应用于活细胞的3D打印，而该凝胶材料可以根据需要迅速分解不残留，为将来3D打印器官的活体移植创造了条件。
编者语
今年来，随着国家领导人多次"站台"，3D打印迎来一系列利好政策，再加上企业的资金支持，国内3D打印的春天来临，3D打印技术上的突破成就毋庸置疑。但纵观全球，我国3D打印仍处于起步阶段，尤其与欧美国家相比，3D打印技术仍与之相差千里。3D打印耗材、打印工艺、打印价格以及知识产权等，这些依旧是我国3D打印尚未逾越的鸿沟。如果说，材料是3D打印的根基，那么技术则是开启3D打印发展大门的金钥匙，谁掌握了技术，谁就掌握了市场。因此，我国3D打印技术虽有成就，但仍需上下求索。
