@LED_刘毅：Urbee2项目负责人和高级设计师是JimKor，拥有35年的汽车等工业设计经验。传统汽车制造是生产出各部分然后再组装到一起，3D打印机能“打印”出单个的、一体式的汽车车身，再将其他部件填充进去。
@车云网：福特已经给每一个工作站里配置了一台3D打印机，未来还计划为每一个工程师单独配备一台小型的3D打印机，3D打印技术已经趋于实用化。
这项技术也使工程师可以尝试更前卫的设计，并且方法更经济更快速。
3D打印技术被认为或将人类带入“第三次技术革命”的浪潮之中，当我们所有的信息、阅读、娱乐逐渐被数字扁平化后，原本扁平化的打印日益立体起来，3D打印已经将触角伸向汽车领域。
这一技术让工程师可以快速地为汽车制造车辆的零部件；能方便快捷并精确地制造造型复杂的物体“打印”出单个的、一体式的汽车车身，再将其他部件填充进去……
3D打印技术给汽车行业带来的革新性发展，成本优势仍需要进一步的挖掘。而我们需要未雨绸缪的是：3D打印汽车，一旦这种全球云制造模式形成，必将体现出其廉价、快捷的一面。随着中国制造业劳动力成本的上涨，如果真有3D打印汽车出现的那天，自主品牌汽车是否会面临无人“打印”的尴尬局面呢？
